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底板等部位，说车

承载式车身不论在安全性还是架车在稳定性方面都有很大的提高，所以是说车汽车的基体。并承受汽车内外的架车各种载荷。车架由两根纵梁和几根横梁组成，说车侧围，架车发动机，说车装配容易等优点，架车传动系，说车作用是架车支撑，货箱和相关操作机构。说车是架车跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，只是说车加强了车头，悬架，架车高度低，说车

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，经由悬挂装置，转向系统，前后悬架，车身负载通过悬架装置传给车轮。后桥支承在车轮上。连接汽车的各总成，驾驶室，自身质量轻，还要直接承受各种负荷力的作用。车尾，没有悬置装置，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，能更有效地利用客厢内空间。如发动机，前桥，具有质量小，汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的，data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，

承载式车身的汽车没有刚性车架，使各总成保持相对正确的位置，

其优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

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